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摩托车减震器
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如何将摩托车减震器逐步拆卸下来
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轮胎拆卸之后,我们可以看到摩托车减震器上面安装了不少的螺母、螺栓,首先将拆下刹车油管的固定螺母;接下来是拆卸减震器下端二颗螺栓,用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头,另一头套螺母,此二个螺栓要求力度较大,单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。

 

将摩托车减震器上面连接下稳定杆固定螺母拆卸下来;将摩托车减震器塔顶三个固定螺母拆下,这里可以使用开口、套筒板手,只要适合都没有问题,此螺母只是定位,螺母外径一般只有1314MM

 

将摩托车减震器从前悬架上面取下来,此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况,正常的时球头没有间隙,而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼,但转动灵活不卡顿。

 

用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩,当减震弹簧被压缩到位后,防尘套被松脱之时,我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。在拆卸减震弹簧上座之时,发现上弹簧座一直在旋转,此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起,这样可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。

 

将摩托车减震器上端轴承端盖拆卸之后,要仔细检查轴承的磨损也润滑情况,必要时抹上润滑油脂或更换。拆卸减震器的时候,可以进一步的检查减震器的损坏情况,再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了,图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。

 
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