| 轮胎拆卸之后，我们可以看到摩托车减震器上面安装了不少的螺母、螺栓，首先将拆下刹车油管的固定螺母；接下来是拆卸减震器下端二颗螺栓，用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头，另一头套螺母，此二个螺栓要求力度较大，单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。
将摩托车减震器上面连接下稳定杆固定螺母拆卸下来；将摩托车减震器塔顶三个固定螺母拆下,这里可以使用开口、套筒板手，只要适合都没有问题，此螺母只是定位，螺母外径一般只有13—14MM。
将摩托车减震器从前悬架上面取下来，此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况，正常的时球头没有间隙，而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼，但转动灵活不卡顿。
用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩，当减震弹簧被压缩到位后，防尘套被松脱之时，我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。
将摩托车减震器上端轴承端盖拆卸之后，要仔细检查轴承的磨损也润滑情况，必要时抹上润滑油脂或更换。拆卸减震器的时候，可以进一步的检查减震器的损坏情况，再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了，图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。
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